爆弾発言www辞職した元ヤマト配達員の本音www

2017/03/19

ヤマト配達員が本音 「Amazonなければ辞めなかった」 遅れて深夜に配達したらこっぴどく怒られた

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1: 2017/03/16(木) 14:31:52.55 ID:5+1iDdDL0 BE:837857943-PLT(16930) ポイント特典

ヤマトの宅配ドライバー「Amazonなければ辞めてなかった」

現場が疲弊する最大の理由は運賃の低下にある。業界のシェア50%近くを握るヤマト運輸の2000年の1個当たりの平均運賃単価は740円台だった。それが直近の単価は570円台まで下がっている。2割以上の下落である。

運賃下落の最大の要因は、アマゾンをはじめとしたネット通販各社への大口割引にある。多くのネット通販が、送料無料を掲げるが、実際はネット通販の運賃を肩代わりして支払っている。しかし、利用者から送料を受け取らないだけに、宅配各社へ支払う運賃は低く抑えられる傾向が強くなる。

そのなかでも、アマゾンからヤマト運輸が受け取る運賃は300円前後となり業界で最安値の水準にあるといわれている。しかし、出荷個数は3億個前後で、ヤマト運輸の取扱個数の約2割を占める。宅配便業界が“豊作貧乏”に陥っている理由がここにある。

2016年に辞めたヤマトのドライバー2人は、「アマゾンの荷物がなければ辞めてなかっただろう」と口を揃える。6時頃に出庫する際の残貨が80個を超えると危険水域だ。民家への配達は1時間で20個前後。そうなると最終の夜9時までに配り終えるのは難しい。焦ったドライバーが、日付が変わって寝静まった民家に誤って配達して「こっぴどく怒られた」という話も聞いた。

ヤマト運輸株式会社(ヤマトうんゆ、Yamato Transport Co., Ltd.)は、日本の宅配便事業を行う企業である。ヤマトホールディングス株式会社の中核事業会社で、100%出資子会社。
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経営理念
ヤマトグループは、社会的インフラとしての宅急便ネットワークの高度化、より便利で快適な生活関連サービスの創造、革新的な物流システムの開発を通じて、豊かな社会の実現に貢献します。
誓いの言葉
お客様との約束は必ず守ります。お客様には明るく元気に挨拶します。お客様の荷物は基本ルールを守り責任をもってお届けします。お客様に信頼される情報入力を実行します。思いやりのある運転を実行します。
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Amazon.com, Inc.(アマゾン・ドット・コム、NASDAQ: AMZN)は、アメリカ合衆国・ワシントン州シアトルに本拠を構える通販サイトである。インターネット上の商取引の分野で初めて成功した企業の1つである。アレクサ・インターネット、A9.com、Internet Movie Database (IMDb) などを保有している。米国の一部地域においては、ネットスーパー(アマゾンフレッシュ)事業も展開している

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WWW草創期の1994年7月にジェフ・ベゾスによってCadabra.com(カタブラ)としてワシントン州で法人格を取得し、インターネット書店が開業される。この cadabra はアブラカダブラから採られたものだが、ベンチャー計画を弁護士に電話で話した際 "cadaver(「死体」の意)?" と聞き返されたため、のちに世界で最大規模の流域面積を持つ南アメリカのアマゾン川にちなみAmazon.comと改名された。
2000年に制定された Amazon のロゴは、"amazon.com"(amazon 部はボールド体)の黒いサンセリフの文字に、a から z に向かって下向きの弧を描くオレンジ色の矢印が重ねられたもの。この矢印は、"from A to Z" (AからZまで)、つまり Amazon で何でも揃うという意味と、顧客の満足を表す笑顔とを同時に表現したものである

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238: 2017/03/16(木) 16:56:25.12 ID:bAVk0JKe0
>>1
ヤマトの業務体制の問題が何故か尼のせいにされる不思議

 

3: 2017/03/16(木) 14:32:57.79 ID:sKcON0BG0
それはAmazonのせいじゃないだろ

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28: 2017/03/16(木) 14:43:35.30 ID:EQOqzLit0
>>3
Amazon以外誰のせいでも無いと思います
まあ受けたヤマトの営業が悪いといえばその通りかもしれないが

 

4: 2017/03/16(木) 14:33:10.80 ID:/ups/JA60
夜中に配達したら怒られんの当たり前だろ
そんな常識もないやつがアマゾンのせいにしてんじゃねえ

 

60: 2017/03/16(木) 14:54:46.15 ID:vovtEgky0
>>4
どうしたらこんな独りよがりな発想になるのか・・・

 

5: 2017/03/16(木) 14:33:23.43 ID:w0eXP1Xo0
0時過ぎて配達とか怒られて当然だろ

 

8: 2017/03/16(木) 14:35:33.82 ID:cI88bB6T0
おれは確実に家にいる夜間配達で良いとは思う
再配達問題も少しは解決できるやん

 

20: 2017/03/16(木) 14:40:26.66 ID:hO2Y7U+T0
辞めてなかったかもしれないが辞めさせられていたかもしれない

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39: 2017/03/16(木) 14:47:23.98 ID:O6S0TfN90
2人で配達してるのを3人にしたりしたらいいだけだろ

 

64: 2017/03/16(木) 14:56:08.91 ID:Zz/Wz2Fx0
Amazonも悪いし、それを引き受けて人を増やさないヤマトも悪い

 

72: 2017/03/16(木) 14:59:19.59 ID:UY9mipfD0
>>64
キャパこえた仕事引き受ける本社に文句いえばいいのに
なんで矛先がAmazonや客になってんだろ

 

73: 2017/03/16(木) 14:59:58.44 ID:1KxXsZim0
>>72
ほんとこれ
馬鹿多すぎ

 

110: 2017/03/16(木) 15:17:38.22 ID:bAWwQJWt0
人手不足の時代がきたら面白いことになりそう

 

127: 2017/03/16(木) 15:26:58.12 ID:CSLWaDwu0
Amazon利用者はこわいなあ

 

134: 2017/03/16(木) 15:28:55.52 ID:RfL5oMg30
コミュ障のネット依存が多いからな
物流システム知らない馬鹿なんだよな

 

140: 2017/03/16(木) 15:33:15.25 ID:iXWveH3Q0
でもこいつらの仕事って自動運転とか技術の進化で普通に代替可能な仕事なんだよなぁ

 

170: 2017/03/16(木) 15:53:20.74 ID:FpjsmTlo0
従業員に何の罪も無いが会社は安請け合いするなって事だな

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168: 2017/03/16(木) 15:52:49.71 ID:FZRuIJ1E0
無能な経営陣を持つと現場が大変だな

 

210: 2017/03/16(木) 16:40:58.17 ID:Ijw4WEFI0
なんで尼が悪いと責任転換してるんだろな

 

212: 2017/03/16(木) 16:42:56.92 ID:5vv9lnk60
>>210
ドライバーが世間の同情求めて待遇改善狙ってるんだろ
どうせ自分の首絞めるだけなのに

 

222: 2017/03/16(木) 16:47:17.19 ID:+Qe4bWuA0
夜12時すぎて配達ってのはさすがに怒鳴られて当然だと思うw

 

260: 2017/03/16(木) 17:12:51.68 ID:ECY2QtBC0
ま、翌日に配達すりゃいいんだよな
無理して届ける必要はない
荷物が溜まっていくけどそれはamazonが別の配送に回せばいいだけ

 

331: 2017/03/16(木) 18:31:04.77 ID:m/YTlxSz0
1回夜の10時前に配達された事あったわ
こっちが恐縮するほど謝ってた

 

348: 2017/03/16(木) 18:47:18.38 ID:ECoqP09F0
事前に連絡あれば俺はなんとも思わないけど。
ただ連絡ないのが1番腹立つわ。何の為に電話番号記載してるのかと。

 

352: 2017/03/16(木) 18:57:28.96 ID:r5APGsRV0
流石に夜中ピンポンは駄目だろ

 

377: 2017/03/16(木) 19:34:07.17 ID:jWz407Xt0
仕事が有るだけ有り難いと思え。
効率的な配達のシステムを考えろよ。

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388: 2017/03/16(木) 19:52:25.92 ID:6jP9tqfk0
アメリカ企業の交渉能力に負けただけやん。

 

310: 2017/03/16(木) 17:57:11.02 ID:qg9wliqy0
撤退する気満々でAmazonと交渉しろよ
引用元: http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1489642312/

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